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Mais de R$ 77 milhões serão investidos em obras de infraestrutura na região Sul de Santa Catarina. Nesta quinta-feira (5), o governador Carlos Moisés esteve em Balneário Gaivota e Balneário Arroio do Silva para assinar alguns convênios da região e tirar as demandas do papel.
Em Balneário Gaivota, Moisés assinou os convênios para a pavimentação da rodovia Interpraias e da Rota Caminhos do Mar, em Passo de Torres. Somados, os investimentos superam os R$ 59,2 milhões.
Na sequência, os atos de Governo ocorreram em Balneário Arroio do Silva. Na área da Infraestrutura serão autorizados investimentos de mais de R$ 15,9 milhões. Por meio de convênio, o município vai receber recursos do Estado para a pavimentação da Avenida Santa Catarina. Carlos Moisés também autorizou o edital de Licitação para restauração e melhoramentos da rodovia SC-477.
Rota Caminhos do Mar
Há três décadas já se falava em uma estrada que ligasse todo o litoral Sul Catarinense costeando o mar. O traçado entre os municípios de Passo de Torres, no extremo Sul do Estado, e Laguna, região da Amurel, foi redefinido inúmeras vezes. Agora, a Rota Caminhos do Mar deve, finalmente, sair do papel, ligando Passo de Torres e Balneário Arroio do Silva.
Sendo executado esse projeto, o trânsito que virá do Sul via nova ponte em Ilhas chegará na rótula da Barra Velha e, seguindo em frente, avançará pela Jorge Fortulino passando pela rótula do acesso Sul e avançando até a SC-445.
A sequência da Caminhos do Mar em direção a Jaguaruna não será por Urussanga Velha, que seria o caso se seguisse em frente a partir da rótula com a Rodovia Paulino Búrigo. Ali, será utilizada a SC-445, da rótula da Pedreira em direção ao Centro do Rincão, até a rótula da Leoberto Leal, onde o trânsito fará o retorno chegando na estrada de acesso ao Torneiro.
Calçadão do Arroio do Silva
Outro convênio assinado foi para a orla do Balneário Arroio do Silva, que vai receber um calçadão, na área central, para trânsito dos turistas e frequentadores locais. O empreendimento contará com a implantação de via pública para pedestres e ciclistas, com equipamentos urbanos, na caracterização de praça linear.
Contará ainda, com a reconstituição das dunas frontais, com implantação de vegetação nativa de restinga, restaurando a condição ambiental similar à original e evitando ainda o aporte frequente de areia no acesso aos imóveis.
