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Quando do seu primeiro mandato, a partir de 2009, o prefeito Clésio Salvaro anunciou um projeto ousado: construir a Rodovia Leste-Oeste, que seria uma ligação do Metropol, nos limites com Siderópolis, até Içara, em uma extensão de até 15 quilômetros. Houve a execução de um trecho, na Rua Alexandre Bonfante, no Bairro Estaçãozinha, na grande Rio Maina, mas depois não avançou. Esse primeiro trecho pavimentado e concluído em 2011 tem 1,1 quilômetro e fica entre as ruas Antônio Serafim e Mauro Bonfante.
Agora, o avanço do projeto da Rota dos Trilhos, que será a nova ligação de Içara com a BR-101, o projeto de Criciúma volta à tona. É que a meta do prefeito de Içara, Murialdo Gastaldon, é que a rodovia a ser construída - o projeto foi encaminhado ao Governo do Estado nesta semana - seja conectada à futura Rodovia Leste-Oeste de Criciúma.
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"Um projeto extraordinário"
"Esse é um projeto extraordinário", apontou Salvaro, em entrevista à Rádio Som Maior na manhã desta sexta-feira, 26, referindo-se à Leste-Oeste. "Seria para ligar a comunidade de São Marcos até o limite com Içara. No primeiro mandato fizemos um trecho significativo, temos o projeto para dar continuidade até a Avenida Luiz Lazzarin, algo em torno de 2,5 quilômetros", comentou. "É uma obra grande, gigantesca, tem que ser feita aos pedaços".
Quando do início da obra, em 2010, Salvaro chegou a mencionar o encaminhamento de um contrato de R$ 15 milhões com o Badesc para financiar a rodovia, o que acabou não prosperando por questões técnicas do projeto sugerido pela Ferrovia Tereza Cristina (FTC) e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), gestores da malha ferroviária que seria utilizada como ponto de partida da obra, já que a rodovia seria feita às margens dos trilhos implantados em Criciúma.
Em novembro do ano passado, ao ser questionada sobre o assunto em uma entrevista à Rádio Som Maior, a secretária de Infraestrutura do município, Kátia Smielevski, relembrou essa dificuldade. “A ANTT, proprietária da faixa de domínio da ferrovia, até cederia esse espaço para a construção das duas vias da rodovia, mas com uma condição: que fosse feito um muro entre as ruas e a rodovia”, ressaltou. Ela ponderou que a criação do paredão isolaria muitas comunidades que estão no entorno da ferrovia e, por consequência, da futura estrada. “Pode ser que haja a possibilidade de um futuro prefeito ou um futuro governo aceitar essa condição e implementar esse muro, mas naquela época achamos que fosse um erro. Imagine um muro que vai da divisa de Içara até Siderópolis, não há como”, dizia Kátia.
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Mas o prefeito Salvaro parece não ter desistido do sonho da Leste-Oeste, que foi tema da campanha eleitoral de 2008 inclusive. "É natural que nesse mandato não conseguimos fazer nenhum desses trechos por conta da situação financeira caótica, não havia governo e nem prefeitura. Então surgiram outras prioridades. Mas já tratamos do assunto em Brasília, já está previsto no orçamento da União recursos para fazer esse tipo de pavimentação. Içara estava bem adiantada, na frente de Criciúma, por isso avança na Rota dos Trilhos, esse é o projeto que vai ligar Criciúma, Içara e a BR-101, é o projeto que temos desenhado. Será dado continuidade, estamos trabalhando para isso, esse projeto não está esquecido", assegurou.
Ouça a entrevista de Clésio Salvaro sobre a Leste-Oeste nesta sexta, na Som Maior:
