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O presidente Jair Bolsonaro sancionou nesta quinta-feira, 20, as leis 14.102 e 14.103 que abrem créditos suplementares para as obras da BR-285 no trecho do Rio Grande do Sul, sequência da rodovia que encontra-se em obras na Serra da Rocinha, em Timbé do Sul. Os créditos liberados pelo presidente são, respectivamente, de R$ 4 milhões e de R$ 8,1 milhões, totalizando mais de R$ 12 milhões para a execução dos 8,47 quilômetros que restam, ainda no chão batido, entre a divisa com Santa Catarina e a cidade gaúcha de São José dos Ausentes.
O edital para a obra foi publicado no Diário Oficial no último dia 12 e o resultado das propostas será conhecido no próximo dia 3. A empresa contratada terá 900 dias, a partir da assinatura do contrato, para executar as obras que incluem, além da pavimentação dos mais de oito quilômetros, a implantação de duas interseções na rodovia, bem como a construção de dois viadutos e de uma ponte sobre o Rio das Antas.
Corredor bioceânico
"A BR-285 vai se tornar, com esse trecho aí de Santa Catarina que está sendo executado mais esse trecho gaúcho, que vai finalmente sair do papel, um grande coorredor de exportação das regiões produtores rumo ao porto de Imbituba. A conclusão do trecho vai transformar a BR-285 em um corredor bioceânico, ligando Brasil, Argentina e Chile", comemorou o deputado federal Ronaldo Santini (PTB-RS), presidente da Frente Parlamentar Mista pela conclusão da BR-285 no Rio Grande do Sul.
A inclusão do crédito extra no orçamento havia sido aprovada pelo Congresso no começo de novembro. “Com a previsão dessa verba no orçamento do Ministério e com a publicação do edital hoje, demos um passo importante para a tão esperada conclusão da BR-285. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, já falou sobre a expectativa de iniciar as obras da BR-285 em solo gaúcho no ano que vem. Agora, aguardamos com grandes expectativas", apontou Santini.
Ponte sobre cânion
Esse trecho gaúcho aponta um grande desafio para a sequência das obras: a ponte sobre o Rio das Antas. Ela terá 400,4 metros divididos em quatro vãos, sendo dois internos de 130 metros e dois externos de 70 metros. Ela vai atravessar um grande cânion com altura que varia entre 50 e 60 metros.
No edital, o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) enfatiza que a BR-285 “desempenha papel estratégico dentro do Mercosul, com grande relevância no intercâmbio entre os países-membros deste mercado comum” , destacando o “elevado potencial turístico da região atravessada pela rodovia, que poderá ser incrementado a partir da pavimentação do segmento remanescente e da conclusão do segmento adjacente da BR-285 no Estado de Santa Catarina (22 Km)”.
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Em Santa Catarina, a previsão do DNIT é pela conclusão da BR-285 em março, contrariando a expectativa inicial, de desfecho da obra em dezembro. "Constatamos a necessidade de fazer mais contenções, e as chuvas atrapalharam o nosso cronograma", observa o engenheiro Névio Carvalho, responsável pela obra no trecho catarinense.
